国之利器再现常州元素！ “见证中老铁路注册很侥幸很自豪”
来源：bob鲍勃首页登录 发布时间：2024-02-28 15:02:15
“发车！”12月3日下午，中心、国家主席习同老挝公民革新党中心、国家主席通伦下达指令。首发复兴号、“澜沧号”列车别离从我国昆明站、老挝万象站驶出，标志着中老铁路全线注册运营。
中老铁路以我国制作、我国发明、我国规范为支撑，拓荒老挝铁路运输新纪元，标志着“一带一路”伟大事业建造的新打破。常州两家轨道交通出产企业有幸参加并见证这一重要时间。
在中老铁路通车央视现场报道中呈现了红蓝白三色相间的客运动车组“澜沧号”和红黄相间的货运组机车“调和号”两种车型。
“澜沧号”动车组是中老铁路上投用的首批次动车组，其间，最要害的根底制动设备由常州的中车戚墅堰所主导供给，并配套供给齿轮、齿轮箱、联轴器及踏面打扫器等产品。
制动设备是高速列车安全运作的重要保证。研发项目组成员中车戚墅堰所研发技能中心闸片研讨室主任朱松回想起技能攻关中的要害点，“因为铁路段中存在很长的坡道，使得制动过程中整个根底制动的温度比较高，这样对整个盘片冲突磨损的可靠性及对整个制动零部件中的一些橡胶件可靠性提出了更高的功能要求。”
在研发过程中，项目组针对中老铁路动车组研发技能难度大、运转工况杂乱等特色，展开技能攻关，终究顺畅通关并于本年3月如期完结订单交给。
在老挝公民千般等待下，首发“澜沧号”客列在万象向着昆明驶出时，中车戚墅堰公司服务（售后）事业部副部长朱永志在手机上收看通车现场直播。当他看到画面上“红+黄”机车附挂着集装箱列车，一声长笛，慢慢起动时，心跳都加速了：“那便是咱们出产的‘西红柿炒鸡蛋’！见证这一时间，是我一生的侥幸，也是咱们作为制作人的自豪。”“西红柿炒鸡蛋”是网友对这款HXN5B型内燃机车的昵称，“红+黄”也是咱们的国旗色。
此次中老铁路通车，中车戚墅堰公司承当了6台机车的整车出产使命。尽管HXN5B型内燃机车早已是老练车型，但是，中老铁路沿途山高谷深、地势杂乱，跨过很多水系，桥隧比高，被称为一条“不是穿行在洞中、便是穿行在空中”的铁路，加上老挝高海拔、地处热带等特别自然环境的影响，对机车通风体系、电元器件都会形成影响。“长期在地道内通行，会呈现含氧量缺乏的状况，氧气不行，会大大影响柴油机的功率，那儿气候湿度大，车上的插座要有更好的防水性。”朱永志觉得在此次机车的制作工艺上，公司面对新的质量应战。“有必要保证每个部件满有把握。”
11月19日至20日，两批机车相继出厂。朱永志伴随榜首批车抵达昆明，并和别的4位项目保证组同伴当即敞开机车运转前调试作业。为保证车子上线运转，朱永志团队连日来将车子的要害零部件再次查看、承认车子状况，进行制动机试验等。11月30日，6台车悉数完结交给。“看到车子在货场动起来，咱们才稍稍松了口气。”
在我国铁路快速地开展，划进电气化年代后，现在国内仅三家企业保留了内燃机车整车制作才能，中车戚墅堰公司便是这里边之一。“内燃机车的一些优势暂时仍是替代不了的。极点气候电力机车运营中止，要依托内燃机车紧迫救援一些不具备电气化条件的支线、乃至战备状况不能脱离内燃机车。”中老铁路便是朱永志他们交出的最有说服力的“成绩单”。
作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加速建成中老经济走廊、构建中老命运共同体供给有力支撑。“我国高铁是一个体系工程，咱们常州制作也是里边的要害一环。作为我国制作业的手刺，它承载的不光是我国速度，更是无数个生命的安全保证。”仍在西双版纳站进行后续通车保证的戚墅堰所客服员沈仁华将和地点项目团队继续盯梢产品运营状况和搜集整理车辆运营数据，为我国高铁制作下一个应战积储能量。
2019年，常州配备制作（轨道交通配备）被国家工信部评为国家五星级工业化工业演示基地，江苏共2家。现在我市具有轨道交通规上企业42家，2020年完成产量323.91亿元。
我市轨道交通工业多个范畴产品具有独创性专利、技能，处于同行业国内领先水平，中心部件和体系归纳市场竞争力排名全国榜首。产品从机车、卡车、牵引传动到制动转向，类别完全，种类多达2500余种，根本完成全工业配套。
工业链具有轨道交通高新技能企业38家，省级以上“三中心”32个，累计取得省级以上严重科学技能奖赏20多项。中车戚研所参加研讨并完成工业化的“时速250公里动车组高速转向架及使用项目”取得国家科技进步一等奖。
戚墅堰研讨所是我国轨道交通配备要害零部件研发和工业化中心企业，我国内市场占有率达90%。到现在，戚墅堰研讨所掌管及参加拟定行业规范及技能规范620余项，其我国际规范11项、国家规范18项。
6月25日，西藏至林芝铁路注册运营。中车戚墅堰所供给了23套齿轮传动零部件。（材料图）
9月27日，环塔克拉玛干沙漠铁路线全线铺轨贯穿。中车戚墅堰所研发的非自行式钢轨亮光焊轨车，承当了焊轨使命。