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  21款奔驰g350再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100锁死），使得G350具有蛮横的经过才能。奔驰G系列悬架最重要的组成部分是两根高刚性车轴，每根车轴各由两根纵向控制臂和一根横向控制臂进行束缚。作为缓冲元件之一的螺旋弹簧具有较长的行程，为车轴供给了满足大的改变起伏，确保车轮一直接地并为车辆供给满足的牵引力。在最小离地空隙和控制舒适度上也有着活跃的影响。

  21款国六新款国六奔驰G350车尾依然采用了后背的备胎规划，但不再安置在尾箱门上，而是经过支架安置在车体上。宽阔开阔的车内空间就现已令人倍感自在豪放，特有的高高在上的座椅方位确保您时间坚持的全方位视界。

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